自进入5月以来，基础油的需求持续萎靡 ，莫非真的进入了传统的行业“淡季” ？
“是也”、“非也”，从成本来看国内采购加氢尾油的成本在4700-4900 ，加上运费、异构脱蜡的加工成本，再加上折旧、人工、粗略的计算下供应商几乎没有了利润空间。
再者现在汇率增高 ，原油成本也高，以采购原油为主的企业也是在艰难度日，而国内的工业白油的价格一直持低走势。
废油的价格在环保高压下也节节攀高，从而造成生产再生的成本持续增加。现在国内基础油的价格也一直4800-5000左右盘旋，创造了近几年的新低。
近期又因中美贸易战的局势紧张，导致人民币汇率每天都微涨 ，进口产品的价格也在持续变化 ，以台塑CFR中国美金价格650为例，其到货成本已然超7100，而国内的均价在6900-6950之间 ，出现了价格倒挂，再加上近期到货资源相对较少，且传言国内中海油惠州出货价格又在6850-6900上下，预计后期进口货的价格应该会有所上涨，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。
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